Testé et vérifié par des grandes universités danoises, nous avons développé notre technologie d'ascenseur augmenté améliorant de manière significative la capacité de levage de l'aéronef. Grâce à des tests systématiques en soufflerie, nous avons défini les avantages concurrentiels suivants dans deux extremes
Efficacité
- Réduction de 50% de la vitesse de décollage et d'atterrissage
- Augmentation de la portée de 25% minimum
Levage lourd
- Augmentation de 100% du poids max au décollage sur la même longueur de piste
- Consommation de carburant identique avec un poids max au décollage plus élevé
Testé et vérifié par des grandes universités danoises, nous avons développé notre technologie d'ascenseur augmenté améliorant de manière significative la capacité de levage de l'aéronef. Grâce à des tests systématiques en soufflerie, nous avons défini les avantages concurrentiels suivants dans deux extremes
Efficacité
– Réduction de 50% de la vitesse de décollage et d'atterrissage
– Augmentation de la portée de 25% minimum
Levage lourd
– Augmentation de 100% du poids max au décollage sur la même longueur de piste
– Consommation de carburant identique avec un poids max au décollage plus élevé
Le système de levage augmenté Amonyx (ALS) est une technologie de levage soufflé brevetée offrant une augmentation de levage de 400 % prouvée lors du décollage et de l'atterrissage et une réduction de 50 % de la traînée sur l'aile, permettant ainsi une réduction massive de la consommation de carburant.
Le ALS est une technologie de levage soufflé brevetée, adaptable à tous les avions à voilure fixe. Il nécessite que les ailes existantes soient remplacées et nécessite de l'espace entre le bord de fuite de l'aile et le sol.
Développées et montées sur un avion de transport tel que le C-130, les ailes technologiques donneront à l'avion des capacités uniques de décollage et atterrissage courts avec un besoin de piste d'environ 200m à la masse maximale au décollage en utilisant les systèmes de propulsion existants. La consommation de carburant sera réduite d'au moins 25%, améliorant ainsi la portée d'au moins 25% et réduisant considérablement les coûts opérationnels.
L'ALS réduira la consommation de carburant de n'importe quelle plateforme d'au moins 25% selon une estimation.
Les capacités de levage combinées à l'efficacité permettront des vols entièrement alimentés par batterie sur une plus longue distance en avions plus grands, ou fourniront la capacité de levage nécessaire pour transporter un réservoir d'hydrogène permettant des avions alimentés à 100% par de l'hydrogène.
