Le drone démonstrateur AM-1a MVP est conçu uniquement pour mettre en évidence les capacités et la stabilité du système de levage augmenté Amonyx (ALS), ce qui se traduit par une vitesse de décollage de 14 m/s après un rouleau de 20 pour le décollage. L'AM-1a utilise des canards à la fois comme ailerons et gouvernes de profondeur. La masse maximale au décollage est d'environ 180 kg et l'envergure est de 5 m.
Une plateforme AM-1b (mêmes caractéristiques que l'AM-1a) utilisant une solution plus standard avec des ailerons/gouvernes arrière est présentée sur le stand extérieur d'Amonyx.
Le drone démonstrateur AM-1a MVP est conçu uniquement pour mettre en évidence les capacités et la stabilité du système de levage augmenté Amonyx (ALS), ce qui se traduit par une vitesse de décollage de 14 m/s après un rouleau de 20 pour le décollage. L'AM-1a utilise des canards à la fois comme ailerons et gouvernes de profondeur. La masse maximale au décollage est d'environ 180 kg et l'envergure est de 5 m.
Une plateforme AM-1b (mêmes caractéristiques que l'AM-1a) utilisant une solution plus standard avec des ailerons/gouvernes arrière est présentée sur le stand extérieur d'Amonyx.
Le système de levage augmenté Amonyx (ALS) est une technologie de levage soufflé brevetée offrant une augmentation de levage de 400% prouvée et une réduction de 50% de la traînée sur l'aile, ce qui permet une réduction massive de la consommation de carburant. Ainsi, l'ALS permet le VSTOL, une charge utile très élevée et une longue portée pour une plate-forme de UAS utilisée à ISR ou de transport.
Les prochaines étapes consisteront à développer une capacité entièrement automatisée exploitée par l'IA capable de fonctionner dans des zones d'opération dépourvues de GPS et de communications. Le AM-3 est destiné à être utilisé en tant que capacité ISR pour des missions allant de la préservation de la faune, à la lutte contre les incendies de forêt, en passant par le contrôle des réfugiés, la surveillance de la pollution, la surveillance des infrastructures, les opérations de recherche et sauvetage, jusqu'aux opérations militaires. La piste a besoin de 25 mètres, le temps de vol est de 48 heures et la portée est de plus de 12 000 km. Le AM-4 est destiné à être une capacité de transport. Un exemple pourrait être une charge utile de 2 500 kg / 5 palettes Euro avec un besoin de piste d'environ 30 mètres (un parking) et une portée minimale de 5 000 km si nécessaire.
